A Учуу бети, Ата, жанажол ишиБаары сезгич жабдууларды ташуу жана коргоо үчүн иштелип чыккан, бирок алардын ар бири өзүлөрүнүн өзгөчөлүктөрү жана дизайны бар. Ошентип, алардын ортосунда кандай айырма бар?
1. Учуу бети
Максат: Аба саякаттоо үчүн иштелип чыккан, транзиттик мезгилде сезгич же назик жабдууларды коргоо үчүн колдонулат.
КурулушБилдирүүлөр: Адатта, Меламин Кеңешинен же Өртпаган тактадан жасалган, алюминий алкагына жана дуративдүү алюминий алкагына жана металл бурчтук коргоочулар менен бекемделди.
Коргоо деңгээли: Учуу иштери көбүнчө Eva Foam сыяктуу кошумча функцияларды, анын ичиндеги жабдууларыңызды кемчиликсиз шайкештирип, кошумча шок сиңүүнү жана коргоону кошуу үчүн CNC колдоно турган кошумча функциялар кирет.
Шок, термелерден жана жабыркаган зыяндан жогорку коргоону сунуш кылат.
Ар тараптуу: Ар кандай тармактарда колдонулган (музыка, эфирдик, сүрөт тартуу ж.б.), алар колдонуучунун муктаждыктарына ылайыкташтырылган.
Бекитүү тутумдарыКошулган коопсуздук үчүн жыпар жыттуу кулпуларды жана көпөлөктүн сөөктөрүн камтыйт.
2. Ата
Максат: АТА-Кассада аба транспорттук ассоциациясы (Ата) менен аныкталган 300 дуративдүү дворциялык стандартты (Ата) 300-ж. Бул аба каттамы үчүн колдонулуп, авиакомпаниянын транспорту учурунда тоголок иштетүү үчүн курулган.
Сертификаттоо: Ата учурлары таасирге каршылыкка, күч-кубатка жана узактыгына байланыштуу катуу талаптарга жооп берет. Бул учурлар бир нече тамчылар жана жогорку басымдагы шарттарды аман калуу үчүн сыналган.
КурулушТөмөнкү учкучтун стандарттуу учурларына караганда, адатта, алар күчкө ээ бурчтарына, калыңыраак панелдерди жана бекем шарттарды чечүү үчүн калыңыраак.
Коргоо деңгээлиТранзиттик жердин ичиндеги зыяндан коргоонун эң жогорку деңгээлин сунуштайт. Алар өзгөчө музыкалык аспаптар, электроника же медициналык шаймандар сыяктуу назик жана кымбат жабдууларга ылайыктуу.
3. Жол иши
Максат: Жолдун иши, негизинен, бул иш-аракет иш сапарлары үчүн, учуу ишинен айырмаланып, бул иш сапарлар үчүн колдонулат дегенди билдирет. Бул термин анын пайдалануудан жана транспорттук жабдууларды сактоо жана транспорттук жабдууларга (музыкалык аспаптар, аудио тиштүү же жарык) сыяктуу келип чыгат, ал эми музыканттар жолдо баратат.
Узактыгы: Тез-тез жүктөө жана түшүрүү үчүн иштелип чыккан, жол иштери туруктуу иштетүү жана узак мөөнөттүү кийүүдөн ар дайым колдонулуп туруу үчүн курулган.
Курулуш: Ламинатка окшогон материалдардан ламинат менен жасалган материалдардан жасалган темир жабдыктары, металл жабдыктары жана ички көбүк толтургучтары, жол иштери эстетика боюнча узактыгын артык көрөт. Ошондой эле алар оңой мобилдүүлүк үчүн кастериктерди (дөңгөлөктөр) көрсөтүшөт.
ЫңгайлаштырууБелгилүү бир жабдыктарга туура келген өзгөчө ыңгайлаштырылган, алар, адатта, учуу учурларына караганда чоңураак жана кыжырданып кетишет, бирок «Ата стандарттарынын катаал талаптарына жооп бербеши мүмкүн).
Бул үч учур учакка алып келиши мүмкүнбү?
Ооба,Учуу иштери, Ата учурлары, жанаЖол иштериБаарын учакка алып келиши мүмкүн, бирок эрежелер жана жарамдуулук өлчөмү, салмагы жана авиакомпаниялар сыяктуу бир нече факторго жараша өзгөрүлүп турат. Алардын аба каттамынын шайкештигин жакыныраак карап чыгуу:
1. Учуу бети
Аба каттамыАба транспорту үчүн атайын иштелип чыккан, көпчүлүк учкан учурларга учак текшерилген багаж катары же кээде алардын көлөмүнө жараша, бир нече учак менен алынып салынышы мүмкүн.
Текшерилген багаж: Көбүнчө учуу учурлары, адатта, алар өтө чоң болгондуктан текшерилет.
Carry-On: Кээ бир кичинекей учуу учурлары авиакомпаниянын өлчөмүн канааттандыруу үчүн, бирок сиз конкреттүү Аэропорттун эрежелерин текшеришиңиз керек.
Узактыгы: Учуу иштери иштетүү учурунда жакшы коргоону камсыз кылат, бирок айтылгандардын бардыгы Ата учурларына окшогон жүк ташуу үчүн катуу стандарттарга жооп бербейт.
2. Ата
Аба каттамы: Ата учурлары атайын жолугушууга арналганАба транспорту Ассоциациясы (Ата) спецификациясы 300, демек, алар авиакомпаниянын жүк ташуучу транспорттун катаал шарттарын чечүү үчүн курулган дегенди билдирет. Бул учурлар сиздин жабдууларыңызды аман-эсен камсыз кылуу үчүн эң ишенимдүү вариант болуп саналат.
Текшерилген багаж: Алардын өлчөмү жана салмагы, Ата учурлары, адатта, багаж катары текшерилет. Алар, айрыкча, кошумча коргоо керек болгон музыкалык аспаптарда, электроника же медициналык куралдарды колдонууга өзгөчө ылайыктуу.
Carry-On: Ата учурлары өлчөмүн жана салмактуулукту чектөөлөргө жооп берсе, анда көпчүлүктүн саны чоңураак жана оор болот, ошондуктан алар адатта текшерилет.
3. Жол иши
Аба каттамы: Жол иштери бир топ сыгылып, бышык болсо да, алар биринчи кезекте автомобиль транспорту үчүн иштелип чыккан жана ар дайым аба каттамына талап кылынган конкреттүү стандарттарга жооп бербеши мүмкүн.
Текшерилген багаж: Жолдун көпчүлүк учурлары алардын көлөмүнө байланыштуу багаж катары текшерилиши керек. Бирок, алар аспаптардай нерселерди татыктуу коргоону сунушташат, бирок алар авиакомпаниянын жүгүн жана Ата иштерин адилеттүүлүгүнө туруштук бере алышпайт.
Carry-On: Чакан жолдордун иштери, эгерде алар авиакомпаниянын өлчөмү жана салмагы үчүн чектөөлөргө түшкөндө, эгерде алар кээде жүргүзүлүшү мүмкүн.
Маанилүү ойлор:
Өлчөмү жана салмагы: Иштин үч түрү учакка алып келиши мүмкүн, бирокАвиакомпаниянын көлөмү жана салмагы чектериКаркыра жана текшерилген багаж үчүн колдонулат. Кошумча төлөмдөрдү же чектөөлөрдөн алыс болуңуз үчүн авиакомпаниянын эрежелерин текшерип көрүңүз.
Ата стандарттары: Эгерде сиздин жабдууларыңыз, айрыкча, булга же баалуу болсо, андаАтааба каттамынын эң мыкты корголушун сунуштайт, анткени авиакомпаниянын жүк ташуу шарттарына туруштук берүү үчүн тастыкталган.
Авиакомпаниялар чектөөлөр: Ар дайым авиакомпаниянын өлчөмүнө, салмагыңызга жана башка чектөөлөргө байланыштуу авиакомпанияны, айрыкча, сиз чоң же адистештирилген жабдыктар менен учсаңыз, анда авиакомпанияны текшериңиз.
Кыскача,Иштин бардык үч түрү атайын жабдууларды транспорттоо жана коргоо үчүн колдонсо болот, мисалы, өзгөчө баалуу буюмдар, Ата учурлары эң ишенимдүү жана сертификатталган.
Эгерде сизде башка суроолор болсо, сураныч, өзүңүздү консультациялаңызLucky Case
Пост убактысы: Oct-24-2024
